Probleme mit dem ABS nach Umritzeln.
Verfasst: 31 Mär 2019, 16:50
Da die Frage hier immer wieder aufkommt und nun schon mehrfach in diversen Threads beantwortet wurde aber von niemandem wieder gefunden wird hier mal ganz eindeutig für alle zu finden.
Problem:
Ihr habt eure Übersetzung geändert und nun geht nach ein paar Hundert Metern eure ABS Leucht an und das ABS stellt die Funktion ein.
Grund:
Das ABS überprüft die Drehzahl von Vorder und Hinterrad, vorne ist ein Sensor innerhalb der Bremsscheibe verbaut, fürs Hinterrad wird der Tachosensor der im Getriebe sitzt genutzt, ist die Differenz zwischen den beiden Sensoren zu groß ist der Wert für den ABS Computer nicht mehr plausibel und er schaltet sich ab.
Lösung:
Eine der einfachsten Möglichkeiten ist der Speedo DRD von 12oClock Labs, mit diesem kann der Wert Problemlos angeglichen werden (und somit auch die Tachoanzeige korrigiert werden). Auf der Seite gibt es auch ein Tool mit dem die nötigen Einstellungen berechnet werden. Zusätzlich speichert das Gerät die Maximale gefahrene Höchstgeschwindigkeit.
Für alle MSX/Monkey Modelle ist die Version H8 nötig, die ältere Version die ab und an noch zu finden ist funktioniert mit einem zusätzlich gelegten Plus Kabel auch einwandfrei.
Hier der Link dazu.
http://shop.12oclocklabs.com/index.php ... uct_id=59
Ich habe meinen bei Motorkit.com gekauft, war aber die alte Version.
Ich hoffe die Frage ist damit endgültig beantwortet.
Problem:
Ihr habt eure Übersetzung geändert und nun geht nach ein paar Hundert Metern eure ABS Leucht an und das ABS stellt die Funktion ein.
Grund:
Das ABS überprüft die Drehzahl von Vorder und Hinterrad, vorne ist ein Sensor innerhalb der Bremsscheibe verbaut, fürs Hinterrad wird der Tachosensor der im Getriebe sitzt genutzt, ist die Differenz zwischen den beiden Sensoren zu groß ist der Wert für den ABS Computer nicht mehr plausibel und er schaltet sich ab.
Lösung:
Eine der einfachsten Möglichkeiten ist der Speedo DRD von 12oClock Labs, mit diesem kann der Wert Problemlos angeglichen werden (und somit auch die Tachoanzeige korrigiert werden). Auf der Seite gibt es auch ein Tool mit dem die nötigen Einstellungen berechnet werden. Zusätzlich speichert das Gerät die Maximale gefahrene Höchstgeschwindigkeit.
Für alle MSX/Monkey Modelle ist die Version H8 nötig, die ältere Version die ab und an noch zu finden ist funktioniert mit einem zusätzlich gelegten Plus Kabel auch einwandfrei.
Hier der Link dazu.
http://shop.12oclocklabs.com/index.php ... uct_id=59
Ich habe meinen bei Motorkit.com gekauft, war aber die alte Version.
Ich hoffe die Frage ist damit endgültig beantwortet.