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http://www.abload.de/image.php?img=sfpt8.jpg


Mein AFR Meter von koso ist heute angekommen.

Hab den schonmal für den morgigen Einbau Präpariert, keine Angst, die Roten Kabelschmarotzer werde ich ganz bestimmt NICHT verwenden ( aus gründen weil schrott ).
Dafür ist das graue kabel da, habe auf das Originale plus/minus vom AFR Meter ein superseal Stecker montiert ( sind wasserdicht und machen gut kontakt ).

Das graue Kabel (sind 2 kabel drin) werde ich 1x auf den Originalen massepunkt rechts beim Tank montieren, und das Plus werde ich vom Schwarzen Kabel, beim Rücklicht-Stecker( unter der Sitzbank rechte seite beim Boardwerkzeug) abnehmen (klemme 15), da wird gelötet und mit Schrumpfschlauch (wasserdicht) gearbeitet.

Morgen werden wir sehen wie das ganze dann Funktioniert.
Der AFR Meter wird auf die Originalen stecker der Lambda sonde gesteckt (abgeschlauft) und sollte dann schön anzeigen.

Ich bin mal gespannt was du daztu sagst.

War das Set jetzt spezifisch für die MSX, war ne Sonde dabei?

Ich dachte eigentlich das Mini 3 wird seit 1-2 Jahren nicht mehr produziert.

Habs jetz montiert. Probefahrt steht noch aus.

Das set ist Spezifisch für die MSX, und wird in der Originalen Lambda sonde zwischengeschaltet.
Ist also keine Sonde dabei.

Was ich in den paar Minuten gesehen habe, als ich die MSX etwas laufen gelassen habe, das sie wohl noch immer zu Fett läuft. Ich werde weiter berichten

Darf ich fragen was das Set gekostet hat? Muss ja deutlich billiger gewesen sein wenn die Sonde da nicht bei ist.

Solange wie das Fahrzeug in der Kaltstartanhebung ist wird die Anzeige immer zu fett sein, du brauchst 2-3 km bevor du realistische Werte bekommst.

Hat ca 100 CHF gekostet das ding also um die 90 euros

Okay, 90€ ohne Sonde passt vom Preis.